Главная > Знание > Содержание
Структура нажимной пластины муфты
- Apr 10, 2018 -

Фрикционная пластина на нажимной пластине сцепления, такая как тормозная колодка на колесе, изготовлена из асбеста и медной проволоки, которая очень износостойкая. Фрикционная пластина нажимной пластины также имеет самую низкую допустимую толщину. После длительного пробега необходимо заменить нажимную пластину фрикционных пластин. Замена оригинальной фрикционной плиты может быть приобретена для замены самих запасных частей, а теперь для покупки фрикционной пластины был установлен сборочный узел, не нужно заменять фрикционную пластину и напрямую менять нажимную пластину сцепления на ней , Чтобы уменьшить потерю пластины сцепления, существует правильный метод использования педали сцепления. Не наступайте наполовину на педаль сцепления. Таким образом, пластина сцепления находится в состоянии полумуфты, что означает, что Frisbee и нажимная пластина находятся в состоянии трения. Если вы полностью нажали педаль сцепления, маховик и нажимная пластина сцепления полностью отрезаны, и между ними нет трения. Если педаль сцепления полностью поднята, маховик и нажимная пластина сцепления полностью интегрированы, и хотя есть трение, в принципе нет трения. Поэтому на педаль сцепления невозможно наступить наполовину.


Предыдущая статья: Автомобильная пластина сцепления

Следующая статья: Корпус клапана

Related Products